Ceva Lojistik Müşteri Hizmetleri İletişim Telefon Numarası
Ceva Lojistik (CEVA Logistics), Türkiye’de geniş tesis ağı ve çoklu sektörlere hizmet veren küresel bir lojistik sağlayıcıdır. Türkiye operasyonlarına dair iletişim kurmak isteyen bireysel/alıcı tarafı kullanıcılar ile kurumsal göndericiler için en güvenilir yol, resmî iletişim sayfası ve yerel ofis/merkez numaraları üzerinden ilerlemektir. Ceva Lojistik ile gönderi takibi, teslimat randevusu, hasar/eksik bildirimleri, faturalandırma ve kurumsal teklif talepleri gibi tüm konularda hızlı sonuç alabilmek için doğru iletişim kanallarını ve kanıtlı başvuru yöntemlerini tek bir rehberde topladık.
Ceva Lojistik Kimin? Şikâyet ve Öneri Bildirim Süreçleri
Ceva Lojistik, CMA CGM Grubu’na tamamına sahip olunan bir bağlı şirkettir. Bu yapı, deniz taşımacılığı devi CMA CGM’nin küresel lojistik ayağını güçlendirir ve CEVA’yı uçtan uca tedarik zinciri çözümleri sunabilen bir oyuncu hâline getirir. Ceva, Türkiye’de de uzun yıllardır faaliyet göstermekte ve özellikle uluslararası taşımacılık, depolama, gümrükleme ve tedarik zinciri yönetimi konularında hizmet sunmaktadır. Şikâyet ve öneri bildirim süreçleri:
| Yöntem | Kullanım Amacı | Avantajı |
|---|---|---|
| Telefon | Acil şikâyetler | Anında kayıt açılır |
| Online Form | Hem şikâyet hem öneri | Kayıt altına alınan süreç |
| Sosyal Medya | Öneri ve hızlı bilgilendirme | Daha geniş kitleyle etkileşim |
Ceva Lojistik İletişim: Müşteri Hizmetlerine Ulaşma Yolları
Ceva Lojistik, müşterilerinin her türlü ihtiyacına cevap verebilmek için farklı iletişim kanalları sunar. Bu kanallar sayesinde hem bireysel kullanıcılar hem de kurumsal firmalar destek alabilir. Ceva Lojistik iletişim kanalları:
- Tel: +90 216 633 44 44.
- Fax : +90 216 631 33 90
- ABD e-posta: [email protected]
- İtalya e-posta: [email protected]
| Konu / İhtiyaç | Önerilen Kanal | Gerekli Bilgiler | Beklenen Geri Dönüş |
|---|---|---|---|
| Gönderi takibi | CEVALUTION + çağrı | Takip no, tarih | Güncel hareket / yeni ETA. |
| Randevu değişikliği | Telefon + yerel ofis | Adres, uygun saat aralığı | Yeni time-slot teyidi |
| Hasar/eksik | Yazılı talep + foto | Tutanak, foto, koli listesi | İnceleme & tazminat süreci |
| Kurumsal teklif | Contact Us formu | Hat/rota, hacim, SLA | Teklif/ön görüşme. |
| Fatura/ücret sorusu | Telefon + e-posta | Fatura, iş emri, teklif | Karşılaştırma & güncelleme |
| Adres teyidi | Telefon + form | Kroki, ek tarif | Kurye yönlendirmesi |
Ceva Lojistik Sosyal Medya Hesapları
Günümüzde lojistik sektöründe faaliyet gösteren şirketler, yalnızca sahadaki operasyonlarıyla değil, aynı zamanda dijital iletişim kanalları üzerinden de müşterileriyle etkileşim kurar. Ceva Lojistik, sosyal medya hesaplarını aktif biçimde kullanarak hem kurumsal duyurularını hem de müşteri bilgilendirmelerini paylaşır.
| Platform | Hesap Adı | Ne paylaşılıyor? |
|---|---|---|
| CEVA Logistics | Kurumsal haberler, işe alım, müşteri hikâyeleri, sektör içgörüleri. | |
| @ceva.logistics | Global sahadan kısa videolar, etkinlikler, marka iş birlikleri. | |
| X | @cevalogistics | Haber akışı, etkinlik duyuruları, ortaklıklar |
| CEVA Logistics | Ödüller, saha hikâyeleri, etkinlik paylaşımları. | |
| YouTube | CEVA Logistics | Operasyon videoları, teknoloji/çözümler, hikâye serileri. |
Ceva Yükleme/Boşaltma Süreleri Nasıl Hesaplanır, Nasıl Azaltılır?
Yükleme/boşaltma süresi (rampadaki bekleme + operasyon süresi), araç devir hızı, nakliye maliyeti ve taşıyıcı memnuniyetini doğrudan etkiler. Aşağıda Ceva lojistik için hesaplama yöntemleri, ücretlendirme mantığı ve süreyi kısaltma yollarını, örneklerle derledik.
1) Temel kavramlar ve formüller
- Dwell Time (Bekleme Süresi): Araçların yükleme/boşaltma için tesiste beklediği toplam süre. Beklemenin uzaması, tesis verimliliğinin düştüğüne işaret eder.
- Truck Turnaround Time (TTT / Araç Devir Süresi):
Formül:TTT = Çıkış Zamanı − Giriş Zamanı
Tesis kapısından giriş yapan aracın tüm işlemler tamamlandıktan sonra çıkışına kadar geçen süre. Amaç bu süreyi düşürmektir. - Örnek hesap
- Kapıdan giriş: 10:05
- Rampaya yanaşma + bekleme: 35 dk
- Yükleme: 40 dk
- Evrak & çıkış: 15 dk
- TTT = 11:35 − 10:05 = 1 saat 30 dk
2) “Ücretsiz süre” ve bekleme ücreti (waiting time) mantığı
Birçok taşımacılık teklifinde “ücretsiz yükleme/boşaltma süresi” tanımlıdır; bu sürenin üzerinde kalan her saat/dilim için bekleme ücreti yansıtılır. CEVA Logistics’in yayımlanmış tarife örneği:
- “Yükleme/boşaltma için 4 saat ücretsiz; sonrasında her başlayan 60 dakika için 130 EUR.” (Pyramid Lines yerel tarif örneği)
- Bazı tarifelerde terminal kaynaklı hatalı bekleme durumlarının ücret sorumluluğu ayrıca belirtilir.
- Konteynerin gecikmeli iadesinde detention/demurrage (saha depolama ve konteyner gecikme) ücretlerinin sorumluluğu ayrıca düzenlenmiştir.
- Örnek ücret hesabı: 4 saat ücretsiz + 2 saat aşım ⇒ 2 × 130 EUR = 260 EUR bekleme ücreti (teklif/tarifenize bağlı olarak).
3) Yükleme/boşaltma sürelerini düşürmenin somut yolları
Aşağıdaki aksiyonlar TTT ve dwell time üzerinde en hızlı etkiyi üretir. (CEVA’nın doruk sezon stratejilerinde robotik boşaltma gibi otomasyon örnekleri yer alır.) Operasyonel kaldıraçlar:
| Alan | Aksiyon | Beklenen Etki | Nasıl Ölçülür? |
|---|---|---|---|
| Randevu & Slot | Dock scheduling (rampa randevusu) ve taşıyıcıya ön bildirim | Bekleme azalır, pik saatler dengelenir | Slot uyum oranı, TTT ortalaması |
| Ön hazırlık | ASN/İrsaliye önden paylaşımı, plaka ve sürücü bilgisi doğrulaması | Kapı işlemleri hızlanır | Kapıdan rampaya geçiş süresi |
| Ekipman | Forklift, konveyör, otomatik boşaltma (ör. Stretch) kapasitesi | Dakika/araç düşer, güvenlik artar | Palet/dakika, saat başı koli |
| Yerleşim | Hızlı erişimli slotting, çapraz sevkiyat (cross-dock) | İç akış kısalır | İç rota süresi, adım sayısı |
| İş gücü | Vardiya planı, çok becerili ekipler | Pik saatte darboğaz azalır | Saatlik throughput |
| Belgelendirme | Dijital evrak, ön kontroller | Rampa çıkışı hızlanır | Evrak tamamlama süresi |
| Kalite | Standart palet/etiket, “doğru ambalaj” | Hasar/yeniden işlem düşer | OS&D (overage/shortage/damage) oranı |
Ceva Lojistik B2B Gönderilerde Operasyon: Depo Çıkışları, CMR/İrsaliye Yönetimi ve Rota Optimizasyonu
B2B taşımalar; siparişin sisteme düşmesinden faturanın kapanmasına kadar çok adımlı bir tedarik zinciri akışı gerektirir. CEVA Logistics gibi 3PL/4PL yapılarında, WMS–TMS–YMS entegrasyonu ve CMR/irsaliye disiplinleri, sevkiyatın hatasız yönetilmesini sağlar. Aşağıdaki rehber, depo çıkışı (outbound), belge akışı ve rota optimizasyonu için pratik SOP (standard operating procedure) niteliğindedir.
1) Depo Çıkış Süreci: Uçtan Uca Akış – Aşamalar ve kritik kontroller:
- Sipariş düşümü (EDI/Portal/ERP)
- Müşteri ERP’sinden ASN (Advanced Shipping Notice) ve paket bazlı etiket verisi alınır.
- SKU–lot–SON (serial) zorunlulukları kontrol edilir.
- Toplama (Picking)
- Bölgeye göre toplama (zone picking) veya dalga toplama (wave) seçilir.
- Hata azaltma: RF el terminalleri + barkod doğrulama (1D/2D).
- Paketleme & Konsolidasyon
- Palet standardı (EUR/ISO), köşe koruma ve streçleme; yükseklik/ağırlık limitleri.
- Etiket: GS1-128 / SSCC; müşteri özel etiket kuralları.
- Kalite kontrol (QC)
- Count/condition kontrol listesi; fotoğraflı doğrulama.
- Uygunsuzluk kodlaması: “eksik ürün”, “yanlış SKU”, “hasar”.
- Kapı/Rampa ataması (YMS)
- Slot rezervasyonu; gecikme–erken geliş notları.
- Güvenlik & HSE: PPE, forklift yolları, şerit ayrımı.
- Yükleme
- Yükleme planı: Ağırlık dağılımı (dingil yükleri), LIFO/FIFO kuralı.
- Mühürleme (seal) ve CMR/irsaliye ekleri.
- Çıkış onayı (Gate-Out)
- TMS üzerinden çıkış zaman damgası; ETA paylaşımı.
- POD (Proof of Delivery) için alıcı taraf doğrulama kanalı tanımlanır.
2) CMR/İrsaliye Yönetimi: Hata Toleransı Sıfır
Karayolu uluslararası taşımalarında CMR (Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route) ve yurt içi hareketlerde irsaliye/e-irsaliye operasyonun omurgasıdır.
- Zorunlu alanlar (özet):
- Gönderen & Alıcı unvan/adres
- Yükleme/boşaltma adresleri & planlı zamanlar
- Mal tanımı, koli/adet, brüt/net ağırlık
- CMR no / irsaliye no, plaka bilgisi, sürücü kimlik
- İmza-mühür (gönderen, taşıyıcı, alıcı)
- En iyi uygulamalar:
- E-irsaliye ve CMR PDF’i TMS üzerinden kamyon kalkmadan sürücü cihazına gönderin; kağıt kopya yedeği bulundurun.
- Çapraz kontrol: CMR–irsaliye–etiket–fatura aynı değerlerde mi? SKU bazlı farklılık varsa yükleme durdurulur.
- POD Disiplini: Teslimde kaşe/imza, saat ve isim okunur şekilde; mümkünse fotoğraflı POD.
- İade/Red durumunda ters yönlü irsaliye ve RMA kodu oluşturun.
| Hata | Etki | Çözüm |
|---|---|---|
| Eksik imza/kaşe | Tahsilat & sigorta riski | Sürücü eğitimleri, POD kontrol listesi |
| Farklı ağırlık/değer | Gümrük & ceza riski | WMS tartım entegrasyonu, kapı terazisi |
| Okunaksız belge | Hukuki ihtilaf | Dijital arşiv (PDF) + 300dpi tarama |
| Yanlış adres | Gecikme & ek maliyet | ERP adres kodu + harita pin’leme |
3) Rota Optimizasyonu: Maliyet, Süre ve Hizmet Dengesini Kurmak
B2B dağıtımda rota planlama yalnızca mesafe minimizasyonu değildir; zaman pencereleri, araç kapasitesi, ADR/sıcaklık şartı, şehir kısıtları gibi parametreler devreye girer.
- Temel kısıtlar:
- Araç kapasitesi: m³, kg, palet slotu (ör. 33 EUR palet)
- Zaman pencereleri: Müşteri kabul saatleri, rampa slotu
- Servis tipi: Kurulum/ekipman gerektiren teslimler
- Coğrafya: Yoğun trafik bölgeleri, tünel/aks yük kısıtları
- Optimizasyon yaklaşımı
- Veri temizlik & normalizasyon (adres, posta kodu, koordinat).
- Kümelendirme (cluster) – bölge/yoğunluk/gün bazlı.
- Heuristik/VRP (Vehicle Routing Problem) çözücüler: En yakın komşu, tasarruf algoritmaları, meta-sezgisel yöntemler.
- SLA simülasyonu – ETA karşılaştırma, gecikme sıcak noktaları.
- Canlı sapma yönetimi – trafik/iptal senaryoları için yeniden optimizasyon.
- Rota iyileştirme fikirleri:
- Milk-run toplayıcı hatlar ve cross-dock kullanımı.
- Çok noktalı boşaltma yerine mikro dağıtım ile şehir içi kısa mesafe.
- Zaman pencereli müşteriler için ayrı filo bandı.
- Geri yük (backhaul) fırsatlarını TMS’de otomatik tarayın.
4) KPI Panosu: Operasyonun Nabzı
Aşağıdaki panoyu günlük/haftalık izlemek, sapmaları anında yakalamanıza yardım eder.
| KPI | Tanım | Hedef/Not |
|---|---|---|
| OTD (On-Time Delivery) | Zaman penceresinde teslim oranı | %95+ (segment bazlı) |
| Dock Turnaround (Dwell) | Giriş–çıkış arası süre | < 45–60 dk (sektöre göre) |
| POD Hatası | Eksik kaşe/imza/isim | %0,1’in altında |
| Hasar Oranı | 10.000 gönderide hasar | < 2–3 |
| KM/Drop | Toplam km / durak | Aylık düşüş trendi |
Ceva Lojistik Beyaz Eşya & Mobilya Lojistiği: Kurulum Öncesi Paket Açmama, Servis Raporu ve İade Koşulları
Beyaz eşya ve mobilya teslimatları, ağır/hacimli ve genellikle kurulum/yerleştirme gerektiren “final mile” sınıfına girer. CEVA, bu alanda white glove yaklaşımıyla oda içine teslim, profesyonel kurulum ve WEEE uyumlu (eski cihazın çevreye uygun bertarafı) hizmetler sunar.
1) Kurulum Öncesi “Paket Açmama” Kuralı (Neden Kritik?)
- Garanti ve hasar tespiti: Paket, yetkili ekip tarafından açıldığında, seri numarası–durum fotoğrafları ve açılış tutanağı ile kayıt altına alınır; olası fabrika/taşıma hasarı doğru sınıflandırılır.
- İade süreçleri: Müşterinin kendisinin açması, montaj hatası/eksik parça gibi durumlarda sorumluluk karışıklığı yaratabilir. White glove akışında paket, kurulum noktasında ekip tarafından açılır.
- Lojistik izlenebilirlik: “Paket açıldı–kuruldu–test edildi” adımlarının dijital izleri (fotoğraf, imza, zaman damgası) geriye dönük itirazlarda belirleyicidir.
- Teslim öncesi müşteri kontrol listesi
- Geçiş güzergâhı (kapı/koridor/merdiven/asansör) ölçüleri uygun mu?
- Yer hazırlığı: priz/su-gaz hattı, duvar sabitleme noktası, zemin koruması hazır mı?
- Eski cihazın sökümü/bertarafı gerekiyorsa randevu notunda belirtildi mi? (WEEE uyumu).
2) Servis Raporu: Ne Toplanır, Nasıl İmzalanır?
Kurulum sonrası servis raporu; ürünün seri/model, kurulum adımları, test sonuçları (sızıntı, elektrik/topraklama, dengeleme vb.), üşteri onayı ve fotoğraf–imza setini içerir. CEVA’nın SuiteHome/White Gloves içerikleri, “kurulum, oda içi taşıma, anlık takip ve geri bildirim” döngüsünün tek sağlayıcıyla yönetildiğini vurgular. Rapor alanları:
- Kimlik: Sipariş/plan no, tarih/saat, adres, ekip–araç bilgisi
- Ürün: Marka/model/seri no, parça listesi
- Kurulum: Mekanik–elektrik bağlantılar, düzeyleme, sabitleme
- Test: Fonksiyon testleri, güvenlik kontrolleri
- Foto & imza: Dört yönden foto, müşteri ve teknisyen imzası
3) İade & Red Koşulları: Kapıda mı, Sonra mı?
- Kapıda red (paket hasarlı/yanlış ürün):
- Dış ambalajda ezik/yırtık/ıslaklık varsa fotoğraflayın, teslim tutanağına şerh düşüp iade/yeniden sevk prosedürünü başlatın.
- Paket müşteri tarafından açılmamalı; white glove ekip kutuyu kurulum noktasında açıp iç hasarı da tespit etmelidir.
- Kurulum sonrası arıza/uyumsuzluk:
- Servis raporu ile üretici/servis akışına geçin; değişim/iade kararı rapor–test–foto üzerinden verilir.
- WEEE kapsamında eski cihazın sökümü/toplanması gerekiyorsa randevuya ekleyin.
| Senaryo | İlk Aksiyon | Belge/Kanıt | Sonraki Adım |
|---|---|---|---|
| Ambalaj hasarlı | Kapıda şerh + foto | Dış/iç ambalaj foto, tutanak | Yeniden sevk/inceleme |
| Yanlış ürün | Teslim reddi | Sevk evrakı, ürün etiketi | Doğru ürün sevki |
| Kurulumda ayıp | Servis raporu | Test sonuçları, kurulum foto | Değişim/iade kararı |
| Fonksiyon arızası | Yetkili servis | Arıza tespiti | Garanti/onarıma yönlendirme |
4) Final Mile Zaman & Maliyetini Azaltan Uygulamalar
- Planlama:
- 2–4 saatlik randevu pencereleri, adres/kat/asansör bilgisi ve park–giriş notları zorunlu alan olsun.
- Güzergâhları rota optimizasyon yazılımıyla kümeleyin; zaman penceresi ve servis süresi kısıtlarını modele dâhil edin.
- Saha:
- İki kişilik ekip ve doğru kaldırma/taşıma ekipmanı (korkuluk kaydırıcı, merdiven taşıma kemeri) ile hasarı ve süreyi azaltın.
- Zemin/duvar koruması ve paket açma istasyonu hazırlayın; foto-video kanıt toplayın (rapora otomatik düşsün).
- Müşteri iletişimi:
- Teslimden bir gün önce doğrulama SMS/e-posta; gün içinde canlı takip/ETA paylaşımı.
- Kurulum öncesi “paket açmama”, geçiş ölçüleri ve hazırlık listesi hatırlatması.
Ceva Lojistik Kırılgan/Değerli Eşya Taşımacılığı: Ambalaj Tipleri, Sigorta Seçenekleri ve Risk Azaltma İpuçları
Kırılgan (cam, seramik, elektronik, optik) ve değerli (yüksek bedelli teknoloji ürünleri, mücevherat/aksesuar, tıbbi cihaz, lüks mobilya) gönderiler, standart kargodan farklı ambalaj, izlenebilirlik ve güvenlik protokolleri gerektirir. Aşağıdaki rehber; CEVA Logistics çerçevesinde B2B/B2C operasyonlarda paketleme standartları, sigorta türleri ve riski azaltma yöntemlerini kapsamlı biçimde özetler. Ambalaj tipleri ve doğru kombinasyonlar:
- Birincil ambalaj (Ürünle temas eden katman)
- Antistatik poşet / ESD torba: Elektronik kartlar, hassas modüller.
- Köpük kılıf / balonlu naylon: Cam–seramik–optik parçalar.
- Kilitli polietilen torba: Toz/nemden koruma; silica jel ile birlikte.
- İkincil ambalaj (Şekil veren-koruyucu)
- Kalıp kesim EPS/EPE köpük: Köşe ve yüzey temasını minimize eder.
- Honeycomb karton / oluklu mukavva takviye: Yük dağıtımı ve yığma dayanımı.
- Köşe koruyucu (L-profile): Şok ve ezilmeye karşı “ilk savunma”.
- Dış ambalaj (Taşıma kabı)
- Çift/üç kat oluklu kutu: Hafif-orta segment kırılganlar.
- Ahşap sandık / kontrplak kasa: Ağır, yüksek değerli veya makine/cihaz.
- Flight case / road case: Sık taşınan sahne-ekipman, medikal cihaz.
- Isıl/Nem bariyerli ambalaj: Yüksek nem/sıcaklık farklılığı beklenen hatlar.
- Titreşim ve şok yönetimi
- Şok göstergesi (impact indicator) ve devirme sensörü (tiltwatch) etiketleri.
- Yastıklama hesabı: Ürün ağırlığı, düşme yüksekliği ve malzeme sönüm katsayısına göre iç boşluk planı (5–10 cm tampon kuralı yaygın bir pratik).
| Ambalaj Tipi | Kullanım Alanı | Artıları | Dikkat |
|---|---|---|---|
| Ahşap Kasa (Crate) | Ağır/çapraz yüklemeli sanat eserleri, medikal/ölçüm cihazları | Şok emici iskelet; kasa içi sabitleme | Nem/çivi çıkıntısı; içte yüzer montaj şart |
| Çift Kutu (Double Boxing) | Cam eşya, optik ürün, küçük elektronik | Darbe iki bariyerde emilir | İç/ dış kutu arasına boşluk doldurma gerekir |
| Köpük Kalıplama (Foam-in-place) | Hassas şekilli parçalar | Ürünün formuna göre “sararak” korur | Kimyasal köpüğün ısıl etkisine dikkat |
| Balonlu + Köşe Koruma | Mobilya parçası, dekoratif ürün | Kenar-köşe kırıklarını azaltır | Tek başına yeterli değil; dış kutu şart |
| İzotermal/Termal Kutu | Lüks kozmetik, bazı medikal/yaşam bilimleri | Sıcaklık stabilitesi | Data-logger ile eşleştirin |
| Akıllı/Modüler Ambalaj | Yüksek değerli, tekrar kullanılabilir akışlar | Tedarik zinciri boyunca yeniden kullanılabilir konteyner | Depozito/geri toplama planı gerekir |
Sigorta Seçenekleri: Değer Bazlı (Ad Valorem) Kalkan
Kırılgan/değerli taşımalar için standart taşıyıcı sorumluluğu çoğu zaman yetersiz kalır. CEVA’nın CEVA|PROTECT çözümü; taşıma + depolama boyunca ad valorem (malın beyan edilen değeri) esaslı tek adımda kapsam sağlayan bir poliçe mimarisidir.
| Sigorta Tipi | Kapsam | Ne Zaman Tercih Edilir? |
|---|---|---|
| **Ad Valorem (CEVA | Protect)** | Taşıma + geçici depolama, geniş teminat |
| Standart CMR/Varsayılan Taşıyıcı Sorumluluğu | Limitlidir; kg başı tavanlar | Düşük risk/ düşük değer akışları |
| Ek Güvenlik Endorsement’ları | Hırsızlık, depolama riskleri, bekleme | Sınır kapıları/park alanları riskliyse |
